Broadway Limited Imports Paragon2 Souther Pacific Cab Forward 4-8-8-2, (som e DCC & fumaça)

Broadway Limited Imports Paragon2 Souther Pacific Cab Forward 4-8-8-2,  (som e DCC & fumaça)

Na década de 1920, a Southern Pacific precisava de locomotivas potentes, mas descobriu que as novas locomotivas articuladas 2-8-8-2 não funcionavam bem para eles.

Eles eram um perigo para as equipes que viajavam pelos longos túneis e depósitos de neve em seu sistema.

Os gases de escape eram capazes de cegar e sufocar os membros da tripulação, então, para resolver esse problema, a Southern Pacific decidiu navegar em marcha ré.

Os próximos motores articulados da Baldwin foram construídos com as cabines na posição avançada.

A SP passou a construir muitas classes desses "Cab-Forwards".

A Broadway Limited Imports modelou as classes AC4 e AC5, disponíveis na cor preta e também com a caldeira cinza.

Os modelos AC4 e AC5 são idênticos em detalhes.

A Broadway Limited já modelou esses Cab-Forwards antes, mas estes são os primeiros disponíveis com o sistema de som e controle de última geração Paragon2 da BLI.

• Corpo de plástico ABS com chassis fundido resistente para máximo esforço de tração
• Uma única unidade puxa o equivalente a mais de 100 vagões de carga em superfície plana
• Motor de lata de 5 polos com armadura enrolada enviesada
• Comprimento da locomotiva (acoplador a acoplador): 16 1/4 polegadas
• Peso da locomotiva: 1 lb 14 oz
• Muitos detalhes aplicados separadamente, como corrimãos, escadas, apito e sino de latão
• Operando acopladores de junta
• Operará em trilhos de código 70, 83 e 100
• Raio mínimo recomendado: 22 polegadas
• Opera em DC e DCC (use DCMaster para som DC
• Fumaça de sopro sincronizada
• A operação de gravação e reprodução grava e reproduz sons e movimentos uma vez ou repetidamente para operação automática
• Taxa de amostragem de 16 bits para clareza de som de alta frequência excepcional
• Apito de reprodução para vários comprimentos e padrões de apito
• Escolha entre 3 apitos selecionáveis
• Apito/buzina alternativos, quando aplicável, para locomotivas com buzina de ar e apito a vapor - tanto o apito principal quanto o alternativo podem ser facilmente tocados
• Intervalo de toque de sino ajustável para um toque de sino mais rápido ou mais lento
• Várias funções mapeáveis ??pelo usuário com teclas disponíveis
• Som da barra Johnson na mudança de direção
• Sons ambientes da estação de passageiros - controlados com tecla de função
• Sons ambientais do pátio de carga - controlados com tecla de função
• Sons ambientais do depósito de madeira - controlados com tecla de função
• Sons ambientais da fazenda - controlados com tecla de função
• Comunicações de rádio da tripulação - controladas com tecla de função
• Sons ambientais do pátio de manutenção - controlados com tecla de função
• Modo de demonstração para exibição e demonstrações
• Sinal automático de cruzamento de nível
• Programação simples com decodificador DCC integral
• Sinal automático de avanço/reverso - quando ativado, os gatilhos de parada e o apito de parada soam; ao avançar de uma posição parada, soam duas vezes; ao mover em ré, soam três vezes. A intensidade do som de Chuff varia com a carga.
• Volumes de som ajustáveis ??individualmente para cada efeito