Whalthers 932-9209 1955 Twin Cities Hiawatha Express Car #2 - Ready to Run -- Milwaukee Road #1317-1329 (orange, maroon, black)
Sku: 67C4644092CD5
Categoria: FERREO HOCARROS DE PASSAGEIRO AMERICANO
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Descrição do Produto
Whalthers 932-9209 1955 Twin Cities Hiawatha Express Car #2 - Ready to Run -- Milwaukee Road #1317-1329 (orange, maroon, black)
Informações do Produto
Whalthers 932-9209 1955 Twin Cities Hiawatha Express Car #2 - Ready to Run -- Milwaukee Road #1317-1329 (orange, maroon, black)
Informações do produto
* Baseado no Twin Cities Hiawatha de 1955
* Caminhões Nystrom de distância entre eixos correta de 8' (caminhões GSC de 6 rodas no Superdome)
* Adesivos com o nome e o número do carro
* Detalhes excelentes por dentro e por fora
* Pintura e letras autênticas com nitidez a laser
* Engates de junta PROTO Max(TM) fundidos
* Produzido especialmente para o 75º aniversário da Walthers
De 1935 em diante, o nome Hiawatha simbolizava o mais rápido e o melhor que a Milwaukee Road tinha a oferecer. À medida que os trens originais Chicago-Minneapolis cresciam em popularidade, a estrada construía novos trens Hiawatha para atender destinos do Centro-Oeste e do Noroeste do Pacífico.
A frota inteira foi reformada em 1948 com 153 novos carros leves e, em 1952, a Milwaukee revolucionou seu serviço de luxo com carros Super Dome de comprimento total.
ATENÇÃO: Como esses carros têm o comprimento correto do protótipo e apresentam detalhes completos na parte inferior da carroceria para combinar com os protótipos, um raio mínimo de 24" é recomendado para operação.
* Caminhões Nystrom de distância entre eixos correta de 8' (caminhões GSC de 6 rodas no Superdome)
* Adesivos com o nome e o número do carro
* Detalhes excelentes por dentro e por fora
* Pintura e letras autênticas com nitidez a laser
* Engates de junta PROTO Max(TM) fundidos
* Produzido especialmente para o 75º aniversário da Walthers
De 1935 em diante, o nome Hiawatha simbolizava o mais rápido e o melhor que a Milwaukee Road tinha a oferecer. À medida que os trens originais Chicago-Minneapolis cresciam em popularidade, a estrada construía novos trens Hiawatha para atender destinos do Centro-Oeste e do Noroeste do Pacífico.
A frota inteira foi reformada em 1948 com 153 novos carros leves e, em 1952, a Milwaukee revolucionou seu serviço de luxo com carros Super Dome de comprimento total.
ATENÇÃO: Como esses carros têm o comprimento correto do protótipo e apresentam detalhes completos na parte inferior da carroceria para combinar com os protótipos, um raio mínimo de 24" é recomendado para operação.
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